パワーグースネック、リモコン調整、追従ステアリングを装備。荷台は高さ調整可能、グースネックは取り外し可能、ホイールベースは調整可能(±300mm)です。タンクや風力タービンタ...
2軸微調整ステアリング(±300mm)建設機械トランスポータは、重量物建設機械や装置向けに設計された高性能トランスポータです。高度な微調整ステアリング技術を採用し、柔軟かつ正確な制御性能を備え、さまざまな複雑な道路状況や輸送ニーズに対応できます。
2軸微調整ステアリングシステムは車両のハイライトです。微調整ステアリング機能は、油圧システムを通じて前後車軸のステアリング角度を微調整し、ステアリングの精度を最大化します。ステアリング角度は±300mmの範囲で調整でき、狭い道や急なカーブ、複雑な工事現場などでの操縦性と安定性を確保します。この微調整ステアリング技術により、輸送中の車両のロールや不安定性が大幅に軽減され、車両がさまざまな過酷な動作環境において効率的かつ安全な運転を維持できるようになります。
| 技術データシート | |
| 全体寸法(mm) | 長さ3150 * 幅2400 |
| トラクションターンテーブルの高さ (mm) | 1400 300 - 600 |
| トラクションピン仕様 | 50# (2.0 インチ) |
| 軸数 | 2軸 |
| プラットフォーム有効長さ(mm) | 11990 |
| プラットフォーム引出し(mm) | 3500 |
| 幅(mm) | 3000 |
| プラットフォーム高さ (mm) | 500±160 |
| トラック幅 (mm) | 2745 |
| ホイールベース(mm) | 1400 |
| 後部プラットフォーム長さ (mm) | 3530 |
| 後部プラットフォーム高さ (mm) | 950 300 - 100 |
| 1軸あたりの最大荷重(kg) | 15000 |
| プラットフォームの浮上高さ(mm) | 160 / -160 |
| タイヤ | 215/75R17.5 |
| リム | 6.00(10ホール) |
| タイヤの数 | 車軸あたり 4 個 |
| タイヤ Arrangement | デュアルタイヤを並べて装着 |
| ブレーキシステム | 二重回路制御 |
| ブレーキ装置の始動空気圧 (bar) | >5 |
| 油圧システムの作動圧力 (bar) | 250 |
| 電気機器の使用電圧 (v) | 24 |
| 最低地上高 | 40 |
| 最大ステアリング角度 (度) | 48° |
| 動作速度(km/h) | <85 |
2020年1月に設立された同社は、中国風力タービンタワーブリッジ工場およびカスタム風力タービンタワーブリッジサプライヤーであり、中国の「自動車製造企業および製品報」の管理下にある特殊車両の研究開発および生産企業であり、その製品は中国の「3C」強制認証を取得しています。 同社の製品はあらゆる種類の大型トレーラーをカバーしており、マルチアクスルホイールステアリング、オイルおよびガスサスペンション、油圧サスペンション、可変ホイールベース、ハイテク大型油圧アクスルセミトレーラーやSPMTモジュラー車両などのパワーグースネックを提供できます。また、精密機器運搬車、風力タービンブレード運搬車、建設機械運搬車、タワークランプクランプ運搬車、ライカントロピートラック、アルミニウム合金製サイドカーテンセミトレーラーなどの特殊および一般的なタイプのセミトレーラーも含まれており、中国国内および中国国外のさまざまな顧客のニーズを満たすことができます。
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